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 懐かしの総武線（2）黄色い5系 スポンサーリンク 過去ポジ・JR東日本 スポンサーリンク 5系というと 山手線や埼京線のイメージが強いですが 一応総武線でも走っていたことがありました。 当初その数2本。 元々、黄色の車体色は国電山手線で採用されていた。総武線の新しい車両です。混雑緩和のため車体幅を広げたとか。 5系。jr東日本では1000両を超える主力車両。 1系。 1979年からのベテラン選手です。 運転席を後ろからのぞきこんだところ。凡例 千葉∼錦糸町駅間は総武快速線が、御茶ノ水∼三鷹駅間は中央線快速が並走します。 朝夕は東西線の一部が直通運転します。 ※年のダイヤ改正より早朝深夜帯の中央線の各駅停車の運転が廃止となり、黄色の総武線が代わりに運転するようになりました。

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総武 線 黄色-中央線快速と中央・総武緩行線（各駅停車）との乗り換え駅としての機能も強い神田川沿いの駅。 中央線（オレンジ）と総武線（黄色）の同方面へ向かう列車に、同じホームで乗り換えができる。 中央線沿線から御茶ノ水で総武線に乗り換えて、秋葉原、錦糸町、千葉方面へ向かうことができる。 また下り方面では、中央線快速が通過する水道橋、飯田橋、市ヶ谷 中央・総武線各駅停車 御茶ノ水駅経由で 中央・総武線 として運行されている車両。 現行車両では主にラインカラーである黄色（ ）の帯を巻いている 。 いずれも 三鷹車両センター 所属。 運用当初は5号車に6扉車を連結し、500番台置換え前の14年時点

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この項目では、東京駅 銚子駅間を結ぶ本線と、錦糸町駅 御茶ノ水駅間の支線および小岩駅 金町駅・越中島貨物駅間の貨物支線について説明しています。 本線を含めた路線の総称および本線を中核とする鉄道路線群「総武線」については「 総武線 」をご覧ください。 総武本線 （そうぶほんせん）は、 東京都 千代田区 の 東京駅 から 千葉県 銚子市 の 銚子駅 総武線に5系を入れるときに、301との帯色を東西線と同じ水色にしたんだよな。 東西線直通に黄色帯電車を使ったら誤乗多発になるから 105 ： 名無し野電車区 ：(月) IDgI6nYLVBnet1系（黄色5号） 総武緩行・中央線など JR東日本 中央線に登場した「省エネ電車」1系は、19年よりイエローカラーを身にまとい、総武線にも投入されはじめた。 登場時から大きな改造はなく、今でも登場時の雰囲気を良く残している。

黄色は総武線各駅 横須賀線を総武快速とも呼ぶから 17 ： 47の素敵な (茸) ＠無断転載は禁止 (ｽﾌﾟｰ Sd1fuJN1) ：(日) IDIe4nKOfId新小岩駅(jr中央・総武線,jr総武本線)・黄色靭帯骨化症 病院・医院・薬局 情報 ※このページの医療機関・薬局は 新小岩駅(jr中央・総武線) を中心に直線距離の近い順で表示されています 以下の各駅(各路線)と共通の検索結果です 新小岩駅年（令和2年）3月13日の終電までは、早朝・深夜帯は中央本線と総武本線の直通運転は行わず、本来の分岐駅である御茶ノ水駅で分離した運行形態となっており、御茶ノ水駅 高尾駅間の中央本線区間は中央線快速用の電車の一部がled表示を黄色にして東京駅発着の各駅停車として運行し、黄色い帯の中央・総武緩行線車両は千葉駅・津田沼駅 御茶ノ水駅間の総武

新型E235系導入で従来のE231系500番台、中央・総武線各駅停車へ 06 帯が「黄緑」から「黄色」になり、中央・総武線各駅停車を走る元・山手線の電車E231系500番台（画黄色 （南武線・鶴見線・JR宝塚線・中央線・総武線各駅停車） 南武線の103系 00/5/6：武蔵溝ノ口駅から 川崎と立川の間を往復する6両編成です。 工場の脇、住宅街の中などを走ります。 立川までいかずに途中で折り返す運用も多くあります。 日比谷線へは昭和通り口へ 秋葉原駅の他のホームで下車する場合は以下のリンク先から 1番線（京浜東北線北行）・2番線（山手線内回り） 3番線（山手線外回り）・4番線（京浜東北線南行） 6番線（中央総武緩行線・東行） つくばエクスプレス

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 本線では7月からE233系が導入 され、帯の色は現在の5系・9系を引き継ぎ、「黄色・オレンジ・茶色」の3色になる予定だ。 JR南武線を走る5系。 帯色は「黄色・オレンジ・茶色 かん つよし@kankanp #皆んな大好き総武線 https//tco/TMN5mBnpSc21年05月04日 11にのあいが 乗ってた頃の総 総武線に5系を入れるときに、301との帯色を東西線と同じ水色にしたんだよな。 東西線直通に黄色帯電車を使ったら誤乗多発になるから 105 名無し野電車区 (月) IDgI6nYLVB

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黄色い電車は中央総武線と呼ぼうのmixiコミュニティ。07年3月9日 0人を突破！ 07年11月19日 300人を突破しました!! 今回は総武中央線を調べてみました。 中央線や総武線と混同する方も多いですが、代々木や信濃町、水道橋にも停車する黄色の電車です。 国土交通省の平成27年度のデータによると 最多混雑時間帯は734～4 最大乗車率は錦糸町駅～両国駅間の199％。Jr総武線（黄色の電車） 新宿から約16分 jr京浜東北線（水色の電車） 東京から約5分 上野から約5分 jr山手線（黄緑色の電車） 東京から約5分 上野から約5分 池袋から約分 渋谷から約30分 東京メトロ日比谷線 築地から9分 銀座から13分 六本木から22分

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 千葉からの暗い情熱を運ぶ黄色い電車 この黄色い総武線、正式には「中央・総武暖行線」と言いまして、千葉駅から東京の三鷹駅を各駅停車で結ぶ路線なんです。 千葉駅から御茶ノ水駅間は総武本線、御茶ノ水駅から三鷹駅間は中央本線の一部なのです。 昔からこの総武線に乗って、千葉から行商の人や労働者が東京に出稼ぎに来ていました。 また、怪しげな人営団地下鉄東西線乗り入れ用に造られた国鉄301系。デビュー当時は総武線カラーに合わせた黄色帯を巻いていました。西船橋駅から見る風景も長閑ですね。 '71年 営団地下鉄東西線 西船橋駅 P：田中 豊08年7月16日 400人突破です♪ 09年11月1日 500人の大台で

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